Setelah
dibahas sepintas seputar sistem kelistrikan sepeda motor lawas kita, kini
kita masuk lebih mendalam tentang salah satu komponen penting sistem
kelistrikan sepeda motor kita, yaitu yg sering kita dengar sebagai kiprok.
Kita
mengetahui bahwa sumber arus listrik pd motor didapatkan dari spuel pengisian arus
bolak-balik (AC= Alternating Current). Karena laju putaran mesin selalu
berubah tidak stabil maka arus yg dihasilkan
juga berubah-ubah. Saat gas digeber pol ,bisa menghasilkan arus sd 18-20
Volt. Mk perlu alat penstabil tegangan menjadi sekitar 12 Volt dan bertipe arus
searah (DC = Direct Current). Perangkat penstabil dan penyearah tegangan arus
listrik inilah yg biasa dikenal sbg Kiprok.
Dengan
seringnya pemakaian , tentu terjadi penurunan fungsi kiprok
, yg menyebabkan aliran suplai pengisian aki juga turun, shg lampu motor meredup
walau putaran mesin tinggi. Kiprok juga makin cepat soak bila gas digeber penuh
shg terjadi tegangan tinggi pd aki ( 19 volt atau lebih) atau tegangan yg
berubah-ubah cepat (digleyer).